图说丨车呢？

【图说】

原标题：车呢？

赵春青/图 嘉湖/文

据《北京晚报》11月14日报道，“停靠的出租车，几乎都已接了网约订单”，招手打车变得越来越难。曾经招手即停的出租车，如今因接了各类网约订单，很少再临停拉客。对于很多不会使用智能手机约车的老年人来说，打车正在成为一个难题。

当前，很多城市的网约车供给充足，不少人较少有打车难的直观感受。然而，对于一些不会用智能手机的老年人来说，手机端带来的便利似乎与他们无关。必须看到，现实生活不只有线上维度，更有线下的人间万象。缓解特殊人群打车困境，也是城市精细化治理的题中应有之义。一些城市将曾经的电话亭、报刊亭等改造成智能便民亭，融合了一键叫车、一键报警等实用功能，这种尝试值得更多地方借鉴。精细化治理的主动性、积极性往往体现在老百姓的衣食住行中。

图说丨人呢？

【图说】

原标题：人呢？

赵春青/图 韫超/文

据12月15日《法治日报》报道，近日，去医院看病能否“先诊疗后付费”的话题引起热议，多位医务人员表示，要想实现“先诊疗后付费”，就要先解决患者看病逃单问题，同时表示有医院让医生垫付了由此引发的相关损失。

一直以来，患者挂号、问诊、缴费、取药等一套流程下来，往往需重复排队、来回奔波，有时还会耽误治疗。为此，一些地方推出“先诊后付”模式，提升患者就诊效率，减轻医患双方压力。不过，在新模式下，确实出现了患者逃单的情况，有些可能确是故意为之，有些可能是患者误认为医院会从其他渠道扣费。不管怎样，逃单的漏洞都应及时补上，比如，加大对缴费方式的提示力度、将恶意拒缴费者纳入社会信用惩戒范围等。“先诊疗后付费”，守好这份来之不易的就医便利，需要患者的积极配合，需要医患的“双向奔赴”，不能让医生当“冤大头”，从而影响、阻碍好政策的推行。